Архив новостей На главную Карта сайта Поиск по сайту Контактная информация
 
Русская версияEnglish version
Главная страница :: Команда :: WRC. Ралли "Мексика 2007"

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ РОССИИ ПО РАЛЛИ 2018

Абсолютный зачет 2018 года:

1 УСПЕНСКИЙ Сергей 220
2 РОСТИЛОВ Денис 204
3 ЛОТВИНОВ Илья 148
4 ЩЕРБАКОВ Павел 141
5 КАЗАКОВ Владислав 122
6 ОСИПОВ Александр 118
7 ВОРОНОВ Дмитрий 115
8 ТРАВНИКОВ Станислав 90
9 МАКАРОВ Вадим 88
10 ПОПОВ Сергей 85
ТАГИРОВ Дмитрий
Подробнее>>> Подробнее>>>
Подробнее>>> Подробности>>>

WRC. Ралли "Мексика 2007"

Являясь первым гравийным этапом в Чемпионате Мира по Ралли 2007 года, ралли Corona Mexico станет первым настоящим испытанием для команд и их экипажей на самом распространенном типе дорожного покрытия в календаре.

В команде Citroen это ралли станет гоночным дебютом автомобиля С4 WRC на гравии. Первый номер команды, Себастьен Лоеб, в прошлом году закончил гонку на верхней ступеньке пьедестала почета; и в этом году француз больше всего желает завоевать здесь победу, которая бы вернула его на «передовую» борьбы за титул в зачете пилотов. Результат Лоеба в Норвегии стал огромным разочарованием, как для самого пилота, так и для его команды, но его предыдущие успешные выступления в Мексике делают этот этап прекрасным местом для ответного удара трехкратного чемпиона.

Как лидер чемпионата, Маркус Гронхольм будет стремиться закрепиться на этой позиции и увеличить свое преимущество над Лоебом в зачете пилотов. И, по словам самого финна, он будет рад стартовать в ралли Мексики первым, даже несмотря на то, что ему придется «чистить» трассу. Тем более, как заметил Гронхольм на основе своего прошлогоднего опыта, это не будет сильно ему препятствовать, и у идущих следом за ним экипажей не будет особого преимущества. Перед ралли Мексики Волшебник Маркус на 4 очка опережает своего соотечественника и партнера по команде Микко Хирвонена, и на 6 – Себастьена Лоеба.

Хирвонен до сих пор находится под впечатлением от своей второй победы в карьере, добытой на ралли Норвегии, и в Мексике постарается финишировать как можно выше, чтобы сохранить свое место в зачете пилотов. Прошлогодний этап стал для молодого финна не очень удачным: он финишировал лишь четырнадцатым, хотя до своего вылета с трассы на 8 спецучастке занимал второе место в абсолюте ралли. В этом году Хирвонен будет стремиться показать гораздо более высокий результат, чтобы помочь своей команде упрочить лидерство в зачете изготовителей.

Лидер команды Subaru Петтер Сольберг в прошлом году закончил эту гонку на втором месте, и это стал первый из всего лишь четырех подиумов, которые он завоевал за весь сезон. Но на ралли Мексики, с самого начала его появления в календаре чемпионата, норвежец всегда отличался наиболее уверенными выступлениями, а в 2005 году он даже принес победу дебютировавшему тогда новому поколению автомобиля Impreza WRC. В этом году японская марка вновь выбрала этот этап для первого появления очередной WRC-эволюции этой модели, и после провального сезона 2006 все ждут от обновленной техники отличных выступлений. Хотя в команде и осторожничают с прогнозами насчет своих шансов в чемпионской гонке, Ралли Мексики должно продемонстрировать, насколько близко по своим возможностям новая машина подобралась к конкурентам из Форда и Ситроена.

На прошлогоднем ралли Мексики Манфред Штоль стал третьим, заработав свой первый подиум в сезоне. Залогом его успеха стала аккуратная и осторожная езда по дорогам, на которых многие более быстрые экипажи столкнулись с техническими неполадками либо вылетами с трассы. Тогда Штоль выступал за рулем автомобиля Peugeot 307 WRC, но в этом году он пойдет в бой за рулем Citroen Xsara WRC. Австрийцу понадобилось время, чтобы привыкнуть к своей новой технике, но после трех проведенных ралли он готов вновь штурмовать подиум благосклонного к нему мексиканского этапа.

Задачей Даниэля Сордо на этой высокогорной гонке станет реабилитация после двух разочаровывающих выступлений на снежных этапах в Скандинавии. Второе место на первом этапе чемпионата - ралли Монте Карло - стало для испанца впечатляющим началом сезона, но последовавшие за этим финиши на 12-ом и 20-ом местах на ралли Швеции и Норвегии, соответственно, отбросили молодого пилота на пятое место в зачете пилотов, с отставанием в 16 очков от лидирующего Гронхольма. В прошлом году Сордо стал на мексиканском этапе четвертым, доказав, что может быть конкурентоспособен не только на асфальте, но и на гравии. Финиш испанца на высоком месте необходим для команды Citroen, стремящейся догнать Ford в зачете изготовителей.

Хеннинг Сольберг закончил ралли Мексики 2006 года на пятом месте, но после недавнего финиша на подиуме на родном ралли Норвегии старший брат экс-чемпиона, несомненно, будет метить на повторение этого результата и на мексиканском гравии. А Крис Аткинсон, для которого последний этап стал далеко не таким удачным, тем не менее, будет также стремиться к самому высокому результату, а главным стимулом для него станет новый автомобиль. В прошлом австралиец неплохо выступал на мексиканских трассах, и в этом году, получив в свое распоряжение более эффективную технику, он вполне может стать главной «темной лошадкой» этапа. Ожидают сильного выступления и от еще одного молодого пилота – Яри-Матти Латвалы, показавшего на ралли Великобритании 2006 очень высокую скорость на гравии.

Луис Перес Компан и Хуан Пабло Райес вместе со своей командой Munchi’s Ford вновь вернутся на трассы мирового чемпионата после пропуска одного этапа. Компан и Райес, оба коренные аргентинцы, очень хорошо знакомы с высокогорными условиями, в которых и будет проходить большая часть дистанции этого ралли, и постараются использовать свой опыт, чтобы опередить другие экипажи. Команде Munchi’s еще предстоит заработать свои первые очки, и на этом ралли они имеют все шансы на их завоевание. Возвращается в Мексику и Гарет МакХэйл, в прошлом году поразивший всех своим шестым местом на финише гонки. В этом году в руках ирландца будет новейшая техника (один из прошлогодних «победных» Фокусов Маркуса Гронхольма), и он постарается вновь удивить финишем «в очках».

В зачете PCWRC выступят 17 экипажей, но главными претендентами на победу в своем классе станут, конечно же, Тошихиро Араи (японец будет выступать здесь уже в третий раз), Фумио Нутахара и Насер Аль-Аттия. Но в борьбу могут вмешаться и другие, не менее талантливые гонщики, такие как Марк Хиггинс, Кристиан Солберг, Лешек Кузай и Андреас Айгнер. Появление этих имен в списке участников ралли Мексики подтверждает растущую популярность зачета Production в мировом чемпионате. Для Александра Доросинского это новый этап в Чемпионате мира. На волне этой популярности на ралли Мексики выступит Трэвис Пастрана, который вместе с экипажем Кена Блока будет представлять команду Subaru USA. Чемпион летних X-Games уже показал свое мастерство управления раллийным болидом, опередив в прошлом году на одной из американских гонок самого Колина МакРея, и потому от него можно ожидать сильного выступления.

Ралли Мексики 2007 будет состоять из двадцати спецучастков, проложенных в окрестностях города Леон. В пятницу и субботу экипажам предстоит преодолеть по три «настоящих» допа с их повторным прохождением после дневного сервиса, а в воскресенье будет только одно прохождение еще одной тройки спецучастков. В конце каждого дня гонщики будут также соревноваться на коротком 2-километровом суперспецучастке, последнее прохождение которого в воскресенье подведет итог всему ралли.

Игорь Червонен, www.rallyzone.ru