Архив новостей На главную Карта сайта Поиск по сайту Контактная информация
 
Русская версияEnglish version
Главная страница :: Команда :: WRC: День второй - вторая секция.

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ РОССИИ ПО РАЛЛИ 2018

Абсолютный зачет 2018 года:

1 УСПЕНСКИЙ Сергей 220
2 РОСТИЛОВ Денис 204
3 ЛОТВИНОВ Илья 148
4 ЩЕРБАКОВ Павел 141
5 КАЗАКОВ Владислав 122
6 ОСИПОВ Александр 118
7 ВОРОНОВ Дмитрий 115
8 ТРАВНИКОВ Станислав 90
9 МАКАРОВ Вадим 88
10 ПОПОВ Сергей 85
ТАГИРОВ Дмитрий
Подробнее>>> Подробнее>>>
Подробнее>>> Подробности>>>

WRC: День второй - вторая секция.

Второй день ралли Португалии финишировал. День был очень не простым, как для лидеров гонки, так и для экипажей Монокубка.  Механики справились с проблемами автомобиля после первой секции этого дня и новая проблема - развалился задний ступичный подшипник, и через двадцать километров автомобиль остался на трех колесах. По новым правилам на перегонах машина должна передвигаться на всех колесах - у ребят вновь SupeRally... 

Евгений Вертунов завершил день на 4 месте в своей зачетной группе. Зачет серии Fiesta Sporting Trophy International после второго дня ралли:

Б.Кларк (93 – Великобритания)
С.Хьюгес (94 – Великобритания)
В.Баранаускас (99 – Латвия)
Е.Вертунов (95 – Россия)
А.Беттега (47 – Италия)
Г.Барбати (96 – Италия)
М.Силва (98 – Португалия)
М.Монтейро (97 – Португалия)

СУ11-12.
Результат этого спецучастка определял выбор шин. Маркус Гронхольм с самого начала взял высокий темп и увеличивал свое преимущество над Себастьеном Лоебом. Но, как и утром, начиная со второй половины дистанции, француз начал стремительно нагонять финна, а в итоге даже выиграл этот доп, опередив своего главного конкурента на 1.7 секунды. Как один из факторов своего успеха, Лоеб отметил идеальный выбор шин.

Это же явилось и фактором неудачи экипажей команды Ford. Еще в конце одиннадцатого отрезка дистанции Гронхольм сказал, что выбрал абсолютно неправильный тип резины для данных условий, и после тринадцатого спецучастка это стало особенно очевидно. Из-за чрезвычайно сильного износа шин Маркус Гронхольм и Микко Хирвонен потеряли относительно уверенно выигравшего доп Себастьена Лоеба, соответственно, 14.1 и 11.7 секунды, что практически лишило первого шансов бороться за победу, а второго поставило под угрозу атак Петтера Сольберга.

Сольберг, по его собственным словам, на первом дневном спецучастке «сберегал» шины для следующих двух, что серьезно обеспокоило Хирвонена. И действительно, потеряв относительно финна 4.1 секунды на 11-м допе, на 12-м норвежец отыграл 1.6 секунды обратно, и имеет все шансы отыграть еще больше на последнем спецучастке дня, учитывая проблемы экипажей команды Ford с резиной. От места на подиуме Сольберга отделяют 15.8 секунды. А старший брат экс-чемпиона, Хеннинг, уже обошел Даниэля Карлссона в борьбе за седьмое место.

Борьба между Даниэлем Сордо и Яри-Матти Латвалой так и не обострилась. На одиннадцатом спецучастке у испанца сломался замок на двери автомобиля С4, но это не настолько сильно повлияло на его скорость, чтобы позволить молодому финну из команды Stobart сильно приблизиться. А на двенадцатом отрезке дистанции Сордо и вовсе опередил Латвалу, правда, только на 2.1 секунды. В общем же их позициям никто и ничто не угрожает, и они продолжают удерживать за собой пятое и шестое места в абсолюте, соответственно.

СУ13.
Себастьен Лоеб подтвердил свое доминирование во второй день ралли Португалии, победив и на последнем спецучастке. Став сегодня быстрейшим на всех отрезках дистанции, в третий день гонки Лоеб переходит, имея преимущество в 40.5 секунды над Маркусом Гронхольмом. Действующий чемпион был полностью доволен как своим собственным выступлением, так и работой и послушностью своего болида, ни разу его пока не поведшего. Так что теперь Лоебу остается только сохранить свое преимущество до финиша.

Гронхольм установил второе лучшее время на этом спецучастке, но оно оказалось на 9.7 секунды хуже времени своего главного конкурента в борьбе за титул. Фатальная ошибка с выбором шин, начавших сильно изнашиваться еще с середины первого допа после сервиса, оставила финна практически без надежды догнать француза – только технические неисправности автомобиля С4 могут спасти его, ведь даже ошибки Лоеба обычно не стоят тому много времени.

Петтер Сольберг, став на 11.3 секунды медленнее лидера гонки, финишировал спецучасток третьим. При этом норвежец смог опередить Микко Хирвонена, занимающего третью строчку в общем зачете ралли, на 2.8 секунды, сократив, таким образом, свой разрыв от места на подиуме до тринадцати секунд. Хирвонен был вынужден признать, что ему «предстоит завтра сражаться», чтобы не дать Сольбергу опередить себя, ведь он «определенно этого хочет».

Положение в конце второго дня (после СУ13):

1. С.Лоеб
2. М.Гронхольм +40.5
3. М.Хирвонен +1:57.3
4. П.Сольберг +2:10.3
5. Д.Сордо +3:59.4
6. Я-М.Латвала +4:50.2
7. Х.Сольберг +6:49.0
8. Д.Карлссон +6:55.6
9. Д.Галли +8:12.8
10. М.Штоль +11:20.6
11. А.Миккельсен +11:25.0
12. А.Араюхо +12:05.2
13. М.Уилсон +12:17.2
14. Г.МакХэйл +12:54.2

Игорь Червонен rallyzone