Архив новостей На главную Карта сайта Поиск по сайту Контактная информация
 
Русская версияEnglish version
Главная страница :: Команда :: WRC: Rally d’Italia Sardegna - день второй.

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ РОССИИ ПО РАЛЛИ 2018

Абсолютный зачет 2018 года:

1 УСПЕНСКИЙ Сергей 220
2 РОСТИЛОВ Денис 204
3 ЛОТВИНОВ Илья 148
4 ЩЕРБАКОВ Павел 141
5 КАЗАКОВ Владислав 122
6 ОСИПОВ Александр 118
7 ВОРОНОВ Дмитрий 115
8 ТРАВНИКОВ Станислав 90
9 МАКАРОВ Вадим 88
10 ПОПОВ Сергей 85
ТАГИРОВ Дмитрий
Подробнее>>> Подробнее>>>
Подробнее>>> Подробности>>>

WRC: Rally d’Italia Sardegna - день второй.

СУ 7.

Второй день ралли Италии начался с 22.57-километрового, неумолимого допа Loelle. Это быстрый, узкий спецучасток, не дающий пилоту шанса на ошибку, особенно на последних километрах, где дорога, усыпанная камнями по обочинам, становится еще уже.

Битва между Себастьяном Лоебом и Маркусом Гронхольмом возобновилась с новой силой. И снова быстрейшим оказался эльзасец. C4 Себастьяна пересек финиш, когда секундомер показывал 13 минут 40.6 секунды. Маркус уступил Себу всего 2.3 секунды.

Еще один пилот заводской конюшни "голубого овала" Микко Хирвонен финишировал с третьим временем. Дани Сордо стал четвертым.

За ночь команде Subaru удалось разобраться с машиной Петтера Солберга, и на 7-м СУ норвежец показал пятое время, проиграв Лоебу 22 секунды. Хеннинг Солберг привел свой Focus на финиш шестым, проиграв своему брату всего 1.1 секунды.

Седьмое время установил Манфред Штоль. Для австрийца это лучший результат на седьмом этапе WRC'07. Да и вообще во второй день гонки Xsara пилота OMV Kronos выглядела лучше.

Яри-Матти Латвала вернулся в гонку после вчерашнего схода. Финн замкнул восьмерку быстрейших.

Тони Гардемейстер с его девятым результатом был очень близок к Латвале. Десятку быстрейших замкнул Луис Перес Компан, выступающий на Focus команды Munchi.


Результаты по итогам СУ7:

1. Лоэб
2. Гронхольм +24.7
3. М. Хирвонен +36.7
4. Х.Сольберг +56.2
5. Д. Сордо +1:33.8
6. П.Сольберг +1:43.2
7. Т. Гардемайстер +2:41.0
8. М. Штоль +3:07.5
9. М. Уилсон +4:42.7
10. Г. МакХейл +5:41.7 

Зачет серии Fiesta Sporting Trophy International:

43. Б.Кларк
49. Е.Вертунов
62. С.Хьюгес
67. А.Беттега
68. Г.Барбати
78. В.Баранаускас

СУ 8.

Вторым СУ второго же дня ралли Италии стал 29.31-километровый Monte Lerno, состоящий из узких грубых секций, быстрых гладких отрезков, сложных шпилек, одного большого трамплина, длинного скоростного спуска и отличного лесного пейзажа. А множество поворотов на дистанции снижают среднюю скорость.

Результаты финиша в точности повторили таблицу предыдущего СУ. Себ снова приехал первым, преодолев доп за 19 минут 23.3 секунды. Маркус Гронхольм проиграл французу 4.3 секунды.

Маркус и не собирался ослаблять давление на Себа, в связи с чем пилот "двойных шевронов" признался: "Я не могу полностью контролировать гонку. Разница во времени очень невелика".

Микко Хирвонен и Дани Сордо так же, как и в прошлый раз показали третье и четвертое времена соответственно. В этот раз финна и испанца разделили 0.8 секунды.

А вот в борьбе братьев Солберг результаты изменились. В этот раз быстрее оказался Хеннинг. Петтер пересек финиш шестым, проиграв Хенингу 4 секунды. Яри-Матти Латвала приехал седьмым.

Восьмерку быстрейших замкнул Тони Гардемейстер. Девятым финишировал Манфред Штоль. Десятку быстрейших замкнул Ян Копески, выступающий на Skoda Fabia WRC. Чех проиграл победителю почти минуту.

По итогам восьми спецучастков лучшая тройка не изменилась – Себ первый, Гронхольм второй, Хирвонен третий. Хеннинг Солберг сохранил четвертое место, хотя Дани Сордо приблизился к норвежцу.

Результаты по итогам СУ8:
 
1. Лоэб
2. Гронхольм +29.0
3. М. Хирвонен +47.9
4. Х.Сольберг +1:15.4
5. Д. Сордо +1:45.8
6. П.Сольберг +2:06.4
7. Т. Гардемайстер +3:29.1
8. М. Штоль +3:59.7
9. М. Уилсон +5:41.4
10. Ю. Хяннинен +7:08.6

Зачет серии Fiesta Sporting Trophy International:

40. Б.Кларк
46. Е.Вертунов
60. С.Хьюгес
63. Г.Барбати
75. В.Баранаускас

СУ 9.

На 19-48-километровом Su Filigosu присутствует самый большой брод на всем итальянском этапе WRC, а на последних километрах дистанции участники гонки сталкиваются со множеством гребней и жестких поворотов. Ухабистое покрытие допа не облегчает жизнь подвески.

Пилот Citroen Sport Себастьян Лоеб без проблем преодолел все трудности за 12 минут 36.3 секунды. Микко Хирвонен проиграл Себу 3.4 секунды и финишировал вторым.

Напарник Лоеба Дани Сордо продолжил поднимать свой темп. В этот раз испанец установил третий результат. Маркус Гронхольм не смог показать времени выше четвертого. Финн потерял много времени из-за медленного прокола.

Следом приехал дуэт Stobart. Хеннинг Солберг опередил Яри-Матти Латвалу. "К сожалению, мы все время попадаем в гравий, " – признался Латвала.

Петтер Солберг, финишировавший седьмым, сообщил, что поведение его Impreza безупречно, но он все равно не может войти в нужный темп. Норвежец проиграл победителю дистанции 26.8 секунды.

Ян Копески добился лучшего для себя результата в Италии. Чех замкнул восьмерку быстрейших. Последними в десятке лучших оказались Тони Гардемейстер и Манфред Штоль. "Ничего хорошего, " – отрезал австриец.

Крис Аткисон приехал лишь 13-м. "Я не могу показать хороших времен, автомобиль слишком сильно скользит, " – жаловался австралиец.

После финиша девятого спецучастка участники ралли Италии 2007 отправились в сервисную зону.

Результаты по итогам СУ9:

1. Лоэб
2. Гронхольм +41.5
3. М. Хирвонен +51.3
4. Х.Сольберг +1:31.8
5. Д. Сордо +1:54.5
6. П.Сольберг +2:33.2
7. Т. Гардемайстер +3:58.2
8. М. Штоль +4:30.9
9. М. Уилсон +6:21.4
10. Ю. Хяннинен +7:45.3

Зачет серии Fiesta Sporting Trophy International:

40. Б.Кларк
44. Е.Вертунов
60. С.Хьюгес
63. Г.Барбати
74. В.Баранаускас

СУ 10.

После сервисной зоны второго дня ралли Италии экипажи участников вышли на старт второго прохода по 22.57-километровому, узкому допу Loelle.

Маркус Гронхольм стал лучшим пилотом спецучастка. Пилот BP-Ford проехал доп за 13. минут 31.6 секунды.

Главный соперник Маркуса и лидер седьмого этапа WRC'07 Себастьян Лоеб показал второе время, уступив Гронхольму 1.6 секунды.

Третье место занял Микко Хирвонен, но Петтер Солберг, ставший четвертым, уступил Микко всего 0.1 секунды. Второй пилот Citroen Sport Дани Сордо также немного уступил четверке лучших – 0.8 секунды от темпа Солберга.

Дуэт Stobart снова финишировал друг за другом. Хеннинг Солберг опередил Яри-Матти Латвалу – шестое и седьмое времена.

Манфред Штоль объявил, что после сервисного парка настройки его машины стали значительно лучше. Австриец замкнул восьмерку лучших, проиграв Латвале всего 0.3 секунды. Тони Гардемейстер приехал девятым, хотя Lancer финна после удара о камень начал издавать беспокоящий шум.

Крис Аткинсон показал десятый результат. После пятничного схода австралийца команда решила использовать остаток итальянского этапа WRC Криса, для тестов Impreza в рамках подготовки к ралли Греции. "Мы не будем рисковать, " – сказал Аткинсон в сервисной зоне.

Третий пилот Stobart Мэтью Уилсон врезался в камень и сошел с дистанции гонки из-за поломки подвески.

В абсолюте ралли Италии Себ остался лидером, несмотря на то, что его преимущество над Гронхольмом сократилось 39.9 секунды. Нет никаких сомнений в том, что Маркус еще не сказал свое последнее слово. Мико Хирвонен комфортно расположился на третьем месте абсолюта. "У меня все ОК. Моя цель – подиум, " – сказал финн.

Хеннинг Солберг сохранил четвертое место общего зачета, но его преимущество на Дани Сордо (пятый) уменьшилось до довольно опасных 16.4 секунды.

Результаты по итогам СУ10:

1. Лоэб
2. Гронхольм +39.9
3. М. Хирвонен +58.1
4. Х.Сольберг +1:45.8
5. Д. Сордо +2:02.2
6. П.Сольберг +2:40.1
7. Т. Гардемайстер +4:21.2
8. М. Штоль +4:52.6
9. Ю. Хяннинен +8:16.1
10. Я.-М. Латвала +11:51.8

Зачет серии Fiesta Sporting Trophy International:

39. Б.Кларк
43. Е.Вертунов
58. С.Хьюгес
62. Г.Барбати
72. В.Баранаускас

СУ 11.

Себастьян Лоеб выиграл 11-й спецучасток ралли Италии, но Маркус Гронхольм, не собиравшийся отказываться от преследования француза, проиграл ему на 29.31-километровой дистанции всего 0.8 секунды.

На финише спецучастка Гронхольм как бы предупредил Себа: "Игра против Лоеба не закончена. Я продолжу атаковать".

Борьба за третье место также была очень напряженной - Дани Сордо всего на 0.4 секунды опередил Петтера Солберга. На дистанции СУ Сордо проколол колесо. И хотя обошлось без замены, испанец потерял время. Но, несмотря на это, Дани приехал третьим. А Петтер сказал: "Очень трудно было проехать СУ лучше, чем сейчас".

А дуэт Stobart снова и снова финишировал парой. В этот раз быстрее оказался Яри-Матти Латвала. Финн опередил своего напарника Хеннинга Солберга на 2.2 секунды.

Микко Хирвонен смог показать лишь седьмое время, хотя Микко проиграл Хеннингу всего 0.1 секунды.

Восьмерку быстрейших замкнул Крис Аткинсон, проигравший победителю СУ 27.7 секунды. А Манфред Штоль с Тони Гардемейстером в соответствующем порядке закруглили лучшую десятку. 

Результаты по итогам СУ11:

1. Лоэб
2. Гронхольм +40.7
3. М. Хирвонен +1:20.3
4. Х.Сольберг +2:07.9
5. Д. Сордо +2:17.3
6. П.Сольберг +2:55.6
7. Т. Гардемайстер +5:00.3
8. М. Штоль +5:26.3
9. Ю. Хяннинен +9:15.6
10. Я.-М. Латвала +12:11.7

Зачет серии Fiesta Sporting Trophy International:

37. Б.Кларк
41. Е.Вертунов
60. С.Хьюгес
63. Г.Барбати
72. В.Баранаускас

СУ 12.

12-м спецучастком седьмого этапа WRC'07 второй проход по 19.48-километровому Su Filigosu, считающемуся одним из самых сложных, особенно из-за ухабистости покрытия в конце дистанции.

Последний субботний СУ выиграл Маркус Гронхольм, еще раз подтвердивший, что не сдастся без боя Себастьяну Лоебу. Финн проехал спецучасток за 12 минут 19.3 секунды. Пилот BP-Ford, финишировавший на очень изношенной резине, признался, что рисковал на дистанции, чтобы одержать победу.

Себастьян Лоеб проиграл Маркусу 4.2 секунды, несмотря на то, что в конце допа эльзасец сказал, что его C4 был идеален на трассе.

Яри-Матти Латвала, защищающий цвета Stobart, показал третий результат. "Это фантастический спецучасток, я отлично провел время! " – сказал довольный финн.

Дани Сордо привел свой C4 к финишной черте с четвертым временем. Петтер Солберг стал пятым. Микко Хирвонен показал шестой результат. Микко, как и его напарник Маркус, жаловался на сильный износ шин.

Крис Аткинсон "привез" себе седьмое время, на финише сообщив, что у него всю дорогу было впечатление, как будто он ехал на проколотой шине.

Манфред Штоль, выступающий на единственной OMV Kronos Xsara, показал восьмое время, немного опередив Тони Гардемейстера. Последним пилотом "вписавшимся" в полуминутное отставание от победителя стал Хеннинг Солберг. "Мы потеряли около 20 секунд из-за разворота, " – сказал норвежец.

Несмотря на усилия Гронхольма Себ закончил второй день ралли Италии лидером с преимуществом, которое уменьшилось до 36.5 секунды общего времени. Микко Хирвонен уверенно обосновался на третьем месте (отставание и преимущество на вторым и четвертыми местами соответственно около минуты). Дани Сордо все-таки вытеснил Хеннинга Солберга на пятое место.

Результаты по итогам СУ12:

1. Лоэб
2. Гронхольм +36.5
3. М. Хирвонен +1:30.2
4. Д. Сордо +2:22.4
5. Х.Сольберг +2:32.7
6. П.Сольберг +3:02.6
7. Т. Гардемайстер +5:21.5
8. М. Штоль +5:44.8
9. Ю. Хяннинен +9:43.3
10. Я.-М. Латвала +12:15.8

Алексей Глушков


Зачет серии Fiesta Sporting Trophy International:

37. Б.Кларк
41. Е.Вертунов
62. С.Хьюгес
64. Г.Барбати
72. В.Баранаускас

Сайт серии Fiesta Sporting Trophy International

Официальный сайт Rally d’Italia Sardegna

Официальные результаты