Архив новостей На главную Карта сайта Поиск по сайту Контактная информация
 
Русская версияEnglish version
Главная страница :: Команда :: Евгений Вертунов: «Мне не терпится сесть за руль Subaru!»

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ РОССИИ ПО РАЛЛИ 2018

Абсолютный зачет 2018 года:

1 УСПЕНСКИЙ Сергей 220
2 РОСТИЛОВ Денис 204
3 ЛОТВИНОВ Илья 148
4 ЩЕРБАКОВ Павел 141
5 КАЗАКОВ Владислав 122
6 ОСИПОВ Александр 118
7 ВОРОНОВ Дмитрий 115
8 ТРАВНИКОВ Станислав 90
9 МАКАРОВ Вадим 88
10 ПОПОВ Сергей 85
ТАГИРОВ Дмитрий
Подробнее>>> Подробнее>>>
Подробнее>>> Подробности>>>

Евгений Вертунов: «Мне не терпится сесть за руль Subaru!»

Завершился еще один этап Чемпионата Мира по ралли. Экипаж "Успенский Ралли Техника" Евгения Вертунова и Георгия Трошкина финишировал на ралли «Сардиния» на второй позиции в кубке Fiesta Sporting Trophy international и второй позиции N3.

Женя, довольны результатом?

Безусловно!

А можно ли было побороться за первое место?

В этот раз нет. На этой гонке у меня была другая тактика: я старался ехать более обдуманно. Проблема в том, что если на этой машине ехать максимально быстро – ну так, как я это могу – то она просто не выдерживает гонку. Поэтому я ехал достаточно спокойно.

Гонка была очень интересная, несмотря на жару. В пятницу трасса была не слишком каменистая. В субботу – убойные допы, множество камней, трамплинов, бродов. А в воскресенье – снова ровные спецучастки и довольно короткие. То есть, три совершенно разных по характеру дня. Три маленькие гонки в одной.

Ралли «Сардиния» для тебя не в новинку…

Да как сказать! В этом году с прошлогодней совпадало только 40% трассы. То есть, больше половины спецучастков мы видели впервые. Приятно, что убрали дальние допы. Хотя они были интересными, зато это позволило сделать ознакомление более компактным. И трасса в этом году легче – я имею в виду, не для пилота, а для автомобиля.

Основной проблемой для меня сейчас является найти баланс между быстрой ездой и умением беречь автомобиль. Вот, будем пробовать теперь в Финляндии, там дороги все-таки попроще – я имею в виду, что там ровнее, меньше камней…

Но до Финляндии вас еще ожидает убойное ралли «Акрополис»…

Там мы будем выступать на Subaru, так что проблем быть не должно.

А вот Александр Доросинский перед каждой гонкой в Production волнуется, выдержит ли автомобиль…

Я надеюсь, что мне поможет опыт езды на Fiesta, которая в принципе больше подвержена поломкам. У меня уже в подкорке сидит желание сберечь автомобиль, так что, думаю, на Subaru оно тоже сыграет свою роль. Хотя, говорят, эта гонка очень сложная… Словом, нам будет, над чем подумать!

Какие задачи будут стоять на эту гонку?

Прежде всего – доехать. Проехать всю трассу, причем без SuperRally. Но это не значит, что мы будем ехать просто «на доезд». Я буду стараться показывать хорошие времена. Хотя я понимаю, что просто приехать и сразу начать мчать – это нереально. Вернее, реально, только это слишком быстро закончится.

Самым сложным в предстоящей гонке в Греции мне сейчас представляется спецучасток протяженностью 49,9 км. В моей практике это впервые. Причем, с учетом средней скорости по той трассе, это порядка 40-45 минут езды по допу. И надо не просто быстро ехать, а ехать быстро все 50 километров!

Ага, страшно?!

Нет, наоборот. Я вот сейчас ехал «Сардинию», а сам уже мечтал, как поеду в Грецию. Особенно после тренировки в Пено, мне просто не терпится сесть за руль Subaru!

Беседу вела Ирина Кирилловна Боярская