Архив новостей На главную Карта сайта Поиск по сайту Контактная информация
 
Русская версияEnglish version
Главная страница :: Команда :: Ралли «Южный Урал». В горах добывают золото… Командное «золото».

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ РОССИИ ПО РАЛЛИ 2018

Абсолютный зачет 2018 года:

1 УСПЕНСКИЙ Сергей 220
2 РОСТИЛОВ Денис 204
3 ЛОТВИНОВ Илья 148
4 ЩЕРБАКОВ Павел 141
5 КАЗАКОВ Владислав 122
6 ОСИПОВ Александр 118
7 ВОРОНОВ Дмитрий 115
8 ТРАВНИКОВ Станислав 90
9 МАКАРОВ Вадим 88
10 ПОПОВ Сергей 85
ТАГИРОВ Дмитрий
Подробнее>>> Подробнее>>>
Подробнее>>> Подробности>>>

Ралли «Южный Урал». В горах добывают золото… Командное «золото».

6-й этап Чемпионата России по ралли, «темная лошадка» в календаре высшей лиги этого сезона, смело попытался отнять пальму первенства по «убойности» у своего предшественника – выборгского ралли «Россия». Горные трассы и сланец под колесами вполне позволяли эту пальму присвоить на законных основаниях: экипажи ухитрялись пробить по три колеса за один спецучасток! Формат гонки тоже был несколько непривычен – 16 допов, по 8 за день. Правда, спецучастки были довольно короткие – от 6 до 14 километров. Но для напряженной борьбы и для звания самого сложного ралли сезона, как выяснилось, этого вполне хватает.

Быстрый и прямой СУ-1, казалось, задал главную тему этой гонки: противостояние двух Евгениев – лидера Чемпионата Новикова и пилота «Успенский Ралли Техника» Вертунова. Но… неудачное приземление с трамплина уже на СУ-2 отбросило экипаж Вертунов/Трошкин почти на 25 секунд назад. Пробитое на СУ-3 колесо увеличило отставание до 42 секунд… 

А впереди, кроме юного талантливого обладателя Кубка России, были еще и «зубры» российской высшей лиги – действующий Чемпион страны Александр Желудов и опытнейший и опасный соперник, многократный Чемпион России Андрей Жигунов… Впрочем, четверка фаворитов довольно скоро превратилась в тройку – Андрей Жигунов на СУ-7, увы, исполнил «финиш переворотом».
На второй секции фамилии Новикова и Вертунова постоянно менялись местами в таблице результатов по спецучасткам, но лидерство по сумме пилот команды «Е-Арт» удерживал крепко.

Результатом первого дня для экипажа Вертунов/Трошкин явилось 52-секундное отставание от лидера, а всего в 6 секундах позади обосновались Александр Желудов с Андреем Русовым. Очень сложно строить стратегию на следующий круг в такой ситуации: с одной стороны, довольно серьезный отрыв от первого места наводит на мысль о сбережении техники и аккуратном финише, а с другой – 6 секунд – ничто в масштабах 8 предстоящих спецучастков и мастерства Чемпиона страны…

Как известно, две самые сложные вещи – это ждать и догонять. Новиков, понятно, ждать не собирался, но Евгений Вертунов догонять его все-таки стал. Экипаж «Успенский Ралли Техника» с завидным постоянством «штамповал» лучшие времена на спецучастках, выиграв 5 из 8 допов второго дня. Для «золота» этого оказалось все-таки мало, но второе место в абсолютном зачете, 15 очков в копилку команды и боевой настрой на три оставшихся этапа Чемпионата Евгений Вертунов и Георгий Трошкин на этой гонке заработали.

Если не брать в расчет иностранных участников гонки в Сатке, рассматривая только зачет российского Чемпионата, то самый быстрый «переднеприводный» экипаж С.Геращенко/А.Курносов окажется на 9-й строчке абсолютного зачета. Но будем все-таки объективны – вся первая десятка «абсолюта» на международном ралли «Южный Урал» оказалась полноприводной. 11-е место в абсолюте и первое в классе А6 – и Сергей Геращенко повторяет результат Симона Жан-Жозефа на ралли «Россия». Европейский Чемпион, между прочим, был таким исходом очень доволен. Геращенко, собственно, тоже – тактика «береги свой автомобиль, чужие сами сломаются» оказалась безупречно эффективна и для зачета А6, и для победы в Кубке Ситроен.

Несмотря на быстрый сход в первый день, экипаж И.Даутов/А.Шатунов продолжил борьбу по Супер-ралли. Страховать команду – это, конечно, прерогатива нашего генерального спонсора, но подстраховывать – это было миссией Ирека с Александром. Несмотря на 35-минутный штраф, экипаж все-таки набрал зачетные очки, которые непременно отправились бы в командную копилку в случае возникновения проблем у двух более удачливых экипажей. «Экстренный вариант», к счастью, не пригодился, а упомянутая копилка «УРТ-РОСНО» оказалась достаточно увесистой, чтобы снова заработать «золото» командного зачета.

Впереди остается всего три этапа Чемпионата-2007. Все меньше времени для победы, все меньше шансов на ошибку… все интереснее борьба. До старта ралли «Гуково» всего 2 недели.

Ирина Кирилловна Боярская